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5G与NFV互为借力:英特尔加速网络变革前行
http://www.ccidcom.com 通信产业网_中国通信第一产经门户 2016-11-17 14:58 官方微博

  在移动通信领域,最火热的概念莫过于5G;但5G是什么,产业链却莫衷一是。

  在英特尔公司网络平台事业部5G基础设施部门总经理林怡颜看来,无线空中接口的变革的确是5G的重要特性,但5G远不是空口变革所带来的网络传输速率提升这么简单。

  因为,5G开启了一个全新的万物互联时代。正如业内专家所指出的,与前几代移动通信标准相比,5G是蜂窝通信技术变革的一代;是万物互联、连接场景的一代;是电信IT化、软件定义和云化的一代。可以说,5G将是移动通信变革中最有探索价值的一代,是移动通信迈向万物互联承前启后的关键。

  在林怡颜看来,5G将会从根本上改变现在的产业格局,帮助运营商摆脱管道化的境地。在全新的5G生态中,连接不再是全部,智能化敏捷化的网络,分布式自动化的云能力平台同样重要。“只有端到端的演进和创新,只有真正渗透到各个垂直行业,才能真正发挥出5G的商业价值。”也正如英特尔公司副总裁兼通信与设备事业部总经理Aicha Evans此前所言。“向5G的过渡将通信和计算融为一体,正在令整个行业发生根本性变革。这将为未来的5G网络奠定基础,对于未来实现令人惊叹的体验而言至关重要。”

  5G与NFV互为借力

  当前,5G发展迈入关键阶段,标准工作加快推进,关键技术日趋成熟。以NFV/SDN为代表的ICT融合技术近年来也在迅速发展,成为未来通信网络的演进方向。

  林怡颜认为,NFV和5G并不是孤立存在的,NFV可以说是5G网络的基础,而5G则是实现NFV最好的场景和契机。“通过引入NFV,可以基于虚拟化技术按需编排网络资源,实现网络切片和灵活部署,赋予网络灵活适配的功能,来满足端到端的业务体验和高效的网络运营需求。”

  需要指出的是,目前NFV在功能和性能上还不能完全满足5G网络设计的需求,在标准上也存在不同程度的协同问题。对于业界的担忧,林怡颜坦承的确是存在。但她提醒业界,NFV的起步稍晚一些,而且在技术延伸路径上也是从固定走向移动。英特尔的目的很明确,就是要和众多合作伙伴一起,加速NFV在移动通信领域内的落地。据她透露,英特尔已经推出了FiexRAN平台,用于相关技术的实验和验证。

  5G与NFV互为借力的背后,是5G发展的必然选择。按照ITU所提出的愿景,5G需要满足增强的移动宽带、海量机器通信和高可靠低时延通信三种典型场景,不同的应用场景对于网络能力要求存在很大区别,以NFV技术为基础的资源云化和切片就成为了产业链的必然选择,而这也正是英特尔对于5G产业链的突出贡献。

  产业合作,加速5G进程

  除了在底层网络资源池构建方面,英特尔在过去的几年里,也正在不断加码,携手产业界努力构建5G基础技术、平台与服务能力——加速构建电信云、促进运营商网络转型、推动开源生态系统,以开放网络平台来积极地推动产业更加灵活的合作和发展,以加速5G和网络型社会关键领域的NFV与云端的开源创新。

  林怡颜在演讲中举了两个产业链协作的例子,一个是无人驾驶,另一个则是移动边缘计算。

  移动边缘计算(MEC)是英特尔在前几年就提出的概念,英特尔也和部分合作伙伴一起,开发出了部分成熟的商用产品。在今年的Motor Race中,英特尔就联合合作伙伴,在室内小站密集部署的基础上,叠加了一个单独的MEC设备,实现了内容与网络的本地连接,现场时延大概只有0.5秒,而传统网络时延是50秒。

  在她看来,作为一个集合了计算和通信技术的平台,MEC注定将成为5G不可缺少的重要环节,并有望在交通运输、智能驾驶、实时触觉控制、增强现实等领域得到应用。MEC的走红的背后,更是一个新的理念悄然兴起,那就是在连接的基础上,开始强调计算力的赋能。

  无人驾驶则是另外一个典型的潜在5G应用,实现无人驾驶,不但要有支持5G高速连接的网络,可以和云端进行交互,更需要在在汽车内部拥有一个强大高效的计算平台,以及云端的高性能数据实时处理平台;而且还需要在整个过程中确保端到端的安全性。“从云平台到核心网到接入网再到智能设备,英特尔可以为合作伙伴提供完整高效的解决方案,这也正是英特尔5G的核心竞争力。”

  独行快,众行远。在5G迈向商用成功的路上,产业所依赖的更多是合作的力量。在这一方面,英特尔一直在正与全球不同的5G研发组织、运营商、学术界以及众多合作伙伴开展相关研发合作。在Intel Network Builders计划中更是凝聚了全产业链的主要力量,据介绍其成员数量已超过180家。

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    作者:佚名来源:C114
    责任编辑:晓燕
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